Ricambi originali Citroën per acquisti professionali definiti

Autovetture e furgoni richiedono un’identificazione propria

C3, C4 e C5 Aircross sono esempi di famiglie di modelli, non un elenco comune di articoli compatibili. Berlingo, Jumpy e Jumper pongono la stessa domanda con ancora più varianti: lunghezza della carrozzeria, altezza del tetto, disposizione delle porte, sedili e allestimento del vano di carico possono cambiare il componente corretto. Rileva il codice OE dal pezzo smontato o dai documenti e stabilisci le caratteristiche che contano per il pezzo in questione. Per la riparazione di una porta scorrevole indica il lato e la configurazione reale delle porte. Per i freni conferma l’impianto montato e l’asse interessato.

La ricerca per codice OE nel nostro catalogo aiuta a identificare l’articolo, ma un numero letto male o superato non garantisce la compatibilità. Leggi la descrizione dell’articolo e le eventuali limitazioni del catalogo accanto ai dati reali del veicolo. Un furgone trasformato, un’unità sostituita o un accessorio montato in seguito possono far sì che il componente installato non corrisponda al dato di produzione originale; a volte va quindi controllato anche il pezzo presente sul veicolo. I nomi dei modelli citati qui illustrano questioni di identificazione: non dicono nulla su una gamma attuale, sulla disponibilità dei prodotti o sull’intercambiabilità fra veicoli con nomi simili. Il metodo di riparazione resta responsabilità dell’officina.

Dal sintomo all’articolo confermato

Un furgone che non si chiude può indicare una serratura, un cavo, un sensore, un guasto al cablaggio o una porta fuori allineamento. Il riparatore individua la causa e decide che cosa sostituire; solo questa conclusione appartiene all’ordine. Se una foto del pezzo montato aiuta a chiarire un dubbio, conservala con la commessa, ma basa la scelta finale su un riferimento affidabile e non sull’aspetto.

Le richieste su raffreddamento, aspirazione e scarico chiedono la stessa precisione. Parole comuni come «manicotto», «tubo» o «sensore» possono indicare articoli molto diversi sullo stesso motore. Se manca un dettaglio che cambia la scelta, lascia aperta quella riga e scrivi che cosa va chiarito; completare le altre righe non risolve la questione. Quando l’officina valuta un’unità completa rispetto a una riparazione con singoli componenti, nelle righe confermate deve comparire solo la soluzione approvata. Tieni da parte l’opzione scartata, così nessuno acquista entrambe per errore.

Controlla il contenuto della confezione prima di fissare le quantità

Un articolo può essere un pezzo singolo oppure un kit. Un disegno di catalogo mostra spesso guarnizioni, clip e viteria vicine che hanno codici propri. Confronta il contenuto dichiarato con la procedura prevista invece di dare per scontato che tutto ciò che compare nell’immagine arrivi insieme. Gli elementi aggiuntivi necessari ricevono righe proprie verificate, collegate al lavoro principale, perché chi riceve la merce capisca il motivo dell’acquisto.

La quantità ancora da acquistare può differire dal materiale totale consumato dal lavoro. Verifica che cosa è già assegnato alla riparazione e che cosa attende sul banco. Quando più addetti tengono file propri, concordate un’unica lista aggiornata prima dell’approvazione, altrimenti una bozza precedente può raddoppiare una riga senza che nessuno se ne accorga. Parti soggette a usura sui due lati, materiali di consumo per il tagliando e viteria monouso sono i punti tipici in cui le quantità divergono fra una versione e l’altra.

Manutenzione ordinaria e parti soggette a usura

Un ordine di manutenzione precedente è uno storico utile, non un’approvazione automatica del successivo. Filtri, guarnizioni e altri articoli per il tagliando vanno controllati rispetto all’applicazione motore attuale e al lavoro effettivamente previsto. In una flotta di Berlingo o Jumpy una checklist comune fa risparmiare tempo, ma un veicolo con allestimento diverso o con un motore già sostituito deve mantenere visibili le proprie eccezioni anziché ereditare la lista standard.

I componenti di freni e sospensioni si scelgono in base all’impianto montato e all’asse interessato, non alla misura del cerchio o all’aspetto. Fari, specchietti e lamierati richiedono il lato giusto, la variante di carrozzeria e le funzioni corrette; un profilo simile non garantisce lo stesso connettore né lo stesso schema elettrico. Se dopo il montaggio servano verniciatura, codifica o calibrazione fa parte del piano dell’officina. Acquistare un ricambio originale non decide questi passaggi al posto tuo e non giustifica l’omissione di lavori che il riparatore ritiene necessari.

Gli ordini commerciali cumulativi restano tracciabili

Un negozio di autoricambi può sommare, dopo il controllo, codici OE confermati e identici, conservando nel proprio sistema la ripartizione originaria verso ogni cliente finale. Gli articoli simili ma non chiariti restano su righe separate. Gli importatori possono usare riferimenti di progetto o di container, così le domande tecniche e le informazioni di ritiro rimangono legate all’ordine giusto. Il tuo riferimento interno indica l’uso previsto nella tua azienda, ma non sostituisce l’identificazione tecnica.

Se la gestione tramite Excel è disponibile per il tuo account e il tuo scopo, usa colonne chiare per codici OE, quantità e riferimenti interni. Formatta i codici articolo come testo, così il foglio di calcolo non elimina gli zeri iniziali e non converte i valori. Un file ordinato rende più facile la revisione, ma non corregge una scelta tecnica sbagliata: aggiorna la versione di lavoro ogni volta che cambia la decisione sulla riparazione.

Accesso API e ordine confermato

L’uso dell’API richiede un accesso concesso e copre soltanto le funzioni effettivamente attivate per il tuo account. Prima di realizzare un collegamento, concordate quali dati si scambiano, come si gestiscono i record incompleti e dove si colloca la vostra fase di approvazione. Il fatto che un’interfaccia accetti un codice OE non conferma la compatibilità e non conclude da solo un acquisto. Disponibilità attuale e condizioni della transazione compaiono nell’offerta concreta o nel processo d’ordine; questa pagina non introduce condizioni di pagamento, reso o lavorazione.

Ritiri tu stesso presso il magazzino in Germania oppure incarichi il tuo spedizioniere, e il tragitto successivo lo organizzi in autonomia. Se cambia chi ritira o il contenuto dell’ordine, aggiorna le informazioni di ritiro concordate. Al ricevimento confronta etichette e quantità con la lista confermata prima di assegnare la merce ai lavori, e annota ogni differenza accanto all’articolo interessato. Quantità corrispondenti e documenti completi non rispondono a una domanda di applicazione rimasta aperta; rimandala alla verifica tecnica prima del montaggio.

Ricambi originali dalla Germania all'ingrosso per officine

Ricambi auto originali dalla Germania per officine e rivenditori

Paesi

Argentina, Brasile, Bulgaria, Canada, Cechia, Cile, Cina, Corea del Sud, Croazia, Danimarca, Ecuador, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Giappone, Grecia, Italia, Lettonia, Lituania, Messico, Norvegia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Stati Uniti, Svezia, Turchia, Ucraina, Ungheria, Vietnam.

Contatti